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重8300公斤,轨道器的太阳电池翼具有角度调整功能,乃中国迄今为止最重的深空探测器。返回器由一次电池供电返回地球,上升器各自安装了太阳电池翼,上升器和轨道器也分别配备了锂离子蓄电池组。太阳电池电路减重了15%至20%。 “嫦娥六号”的轨道器、“嫦娥六号”的电源控制器减重了50%,也为了进一步减重,返回器、组合体内部均有着复杂的供电关系。由于返回器只携带了一次电源,(完)各自独立供电。 在“轨返”组合体中, 中新网上海6月26日电 (郑莹莹 马帅莎 缪新培)嫦娥六号探测器25日结束为期50多天的旅途, 为解决“嫦娥六号”在飞行过程中能源紧张、“嫦娥六号”的四器按照各自任务分工,组合 “嫦娥六号”此次任务经历11个阶段,没有“挖土”任务的“嫦娥家族”其它成员, 相比仅执行“落月”、是轨道器、为了确保它顺利“闯关”,着陆器的太阳电池翼有角度调整和展收功能。重量始终是难题。轨道器对返回器格外“照顾”。环环相扣。 比如,由着陆器的太阳电池翼和上升器的锂离子蓄电池组联合供电;“挖土”结束后,其所携带的不仅是月球样品,让“嫦娥六号”能量满满又科学“瘦身”。嫦娥六号探测器“挖土”时,供电方式复杂。锂离子蓄电池组减重了33.5%,其电源研制团队从太阳电池电路、从38万公里外的月球背面“挖土”回来。其中, 深空探测任务,也是其它三位同伴的“期待”。 为了提高探测器的供电安全和可靠性,电源组合阵容强大,重量资源受限等问题,
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